目前海洋工程上使用的防腐底層涂料大部分為環(huán)氧富鋅底漆，因環(huán)氧富鋅底漆具有犧牲陽(yáng)極保護(hù)陰極的作用，相比其他防腐漆，環(huán)氧富鋅底漆的抗腐蝕性能更加突出，不論是在大氣環(huán)境還是海洋環(huán)境中使用環(huán)氧富鋅底漆都是最好的選擇。

在海洋環(huán)境中，空氣中的鹽霧、水分、海水中電解質(zhì)濃度、含氧量、微生物，以及海浪、砂石的沖刷作用，對(duì)防腐涂層和鋼結(jié)構(gòu)都有不同程度的破壞和腐蝕。

含鹽量、Na 濃度、電阻率：這些都會(huì)導(dǎo)致海水的導(dǎo)電性增大，腐蝕加速。 溶氧量：溶氧量越大，鐵銹生成越快、越多，加速了陽(yáng)極的腐蝕。特別是橋梁和海上鉆井平臺(tái)的飛濺區(qū)，海水的含氧量更高，腐蝕更嚴(yán)重。 pH值：不同海域水質(zhì)的pH值也有差異，pH值越低的海域，越有利于鐵銹的溶解，這將加速電化學(xué)反應(yīng)，腐蝕嚴(yán)重。

潮差區(qū)和飛濺區(qū)：由于海浪和砂石對(duì)這些部位的反復(fù)沖擊、沖刷、磨損，干濕交替，海水侵蝕，高濃度鹽霧等惡劣條件，對(duì)鋼結(jié)構(gòu)的腐蝕更為嚴(yán)酷。海平面以上，暴露在大氣中的部位：通常在海平面以上，8m以下的空間，大氣中的鹽霧濃度最高，氯離子濃度也高。氯離子是一種穿透力極強(qiáng)的腐蝕介質(zhì)，接觸到鋼鐵表面，便迅速破壞鋼鐵表面的鈍化層，先形成一個(gè)小陽(yáng)極，金屬鐵溶解，形成一個(gè)腐蝕坑，亦稱為點(diǎn)腐蝕。鹽霧濃度越高，冷凝后的電阻率越低，導(dǎo)電性增大，加速電化學(xué)腐蝕。

由于海洋大氣濕度很大，水蒸氣在毛細(xì)管作用、吸附作用、化學(xué)凝結(jié)作用的影響下，附著在鋼材表面上形成一層肉眼看不見的水膜，CO2、SO2和一些鹽分溶解在水膜中，使之成為導(dǎo)電性很強(qiáng)的電解質(zhì)溶液。由于鋼材的主體元素鐵和微量元素碳等元素的標(biāo)準(zhǔn)電極電位不同，當(dāng)它們同時(shí)處于電解質(zhì)溶液中時(shí)，就形成了很多原電池，鐵作為陽(yáng)極在電解質(zhì)溶液(水膜)中被氧化而失去電子，變成鐵銹。

環(huán)氧富鋅底漆的防腐機(jī)理是基于金屬鋅對(duì)鋼鐵的陰極保護(hù)作用。具有屏蔽防腐、緩解腐蝕、陰極保護(hù)作用，涂料中含有高PVC的鋅粉，類似于電鍍鋅的作用，作為犧牲陽(yáng)極，鋼材成為陰極，得到保護(hù)，從而延長(zhǎng)了鋼鐵的使用壽命。

環(huán)氧富鋅底漆在涂料涂裝配套中賦予涂層良好的耐腐蝕性能，作為長(zhǎng)效型鋼結(jié)構(gòu)重防腐涂料涂裝配套體系的底漆，相比其它品種底漆具有防腐性能強(qiáng)、耐熱性優(yōu)良、附著力好、不影響焊接施工等優(yōu)點(diǎn)。因此,環(huán)氧富鋅底漆已成為船舶、橋梁、海上鉆井平臺(tái)、碼頭、管道、貯罐等。